《绝地求生》的奇葩面包车 竟是德国大众经典产品

  T1的产品定位不仅百搭万能，很重要的一点是“便宜”。广受好评的T1之后把市场延伸至发展中国家，依旧得到了簇拥。大众在桑巴之国巴西新开了一条生产线，直到1976年德国停产，巴西依然在专门生产T1，并销往世界各处。而同为发展中国家，身处拉丁美洲的墨西哥，也因此与T1结下了不解之缘。

  T1的广泛出口，让全世界各地的人们都接触到了这款经典车型。澳大利亚人习惯叫它VW-Bus;葡萄牙叫它Breadloaf;丹麦人叫它RyeBread;秘鲁人叫combi。在墨西哥，T1成为了家喻户晓的公共交通车辆，经常一次塞上十几二十人，按着“嘤嘤”叫的小喇叭慢吞吞走在路上。正因如此，1980年墨西哥引入了后继车型T2的生产线，甚至为当地推出了水冷式升级款T2C。相比巴西生产的空冷式T2C，墨西哥版在车头安装有一张很大的黑色散热器，非常醒目显眼。

  T1与UAZ

  大众T1不仅在《绝地求生》中可以驾驶，在《托尼霍克职业滑板》、《疯狂城市赛车2》、《旧金山大赛车》、《Driver 2》等游戏中都有出现。《侠盗猎车手：圣安地列斯》里有一名嬉皮士NPC就住在大众T1里，还管自己的车叫“Mothership(航母/母舰/妈妈船)”。

  回到《绝地求生》，这辆名叫VAN的小车有着典型的大众T1其V字前脸和分离式挡风玻璃的特征，却有一点非常不同：车头下方有进气格栅。和T2的水冷装置并不一样，这样的标准进气格栅明示游戏中的Van其实是一辆前置发动机的汽车：这和T1/T2有着根本性的区别。既然《绝地求生》没有获得大众T1的真正授权，那肯定无法完全还原原车的外形特征。除去V字前脸和分离式挡风玻璃，它下沉式进气格栅和前置发动机的设计究竟出自哪里呢?

  答案又回到了乌里扬诺夫斯克汽车厂。大概是因为在设计海岛地图，仿制UAZ-469制作吉普车型的时候多调查了一些资料，因此让新地图中的Van外形多了一些毛子的味道。这辆前置发动机的车型叫做UAZ-452，拥有同样圆滚滚的外形，而且也款式被叫做combi。但是和T1截然不同，这辆UAZ-452是一款越野性能超强的全地形面包车。如果游戏中这辆车有着T1的外貌、UAZ-452的越野性能的话，怕是完全没有蹦蹦皮卡摩托车的立足之地了。

  最后提一句，UAZ-452虽然比UAZ-469还要少见，但现代化改款依然有大贸车。不过毛子刚刚出口到中国的一批准备卖给吃鸡土豪们的UAZ-hunter因为3C证明不全被中国海关劈头盖脸打回去了，哭哭哟。

（编辑：顺游网_765游戏网）

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