《战地1》的装甲列车 后来在中国东北神秘消失？

  尽管如此，捷克人仍从“雏鹰”号上搜罗了大量纪念品，它们包括十多挺机枪、车内电话，以及一部分车厢铭牌。1920年5月24日，其车组作为最后一批动身的成员离开了海参崴，至于列车的军旗也被一并带走。在捷克人离开后，日军将它推进了一个名叫“烂角(Gniloy ugol)”的货场。

  尽管局势极为绝望，但一小股白军部队仍在负隅顽抗，他们由一名捷克裔将军指挥，他就是米哈伊尔·季捷里赫斯上将(Mikhail Diterikhs)。作为一名狂热的信徒，他试图借助东正教的影响力，号召全体俄国人对红色政权发动“圣战”，不仅如此，他还利用了堆放在海参崴的军事物资，并获得了一个几乎取之不竭的补给站。

  米哈伊尔·季捷里赫斯(1874-1937)出生在一个军人家庭，祖先是来自波希米亚的德意志人，一战期间，作为参谋军官，他参与了许多大规模战役的筹划，后来在1918年协助捷克军团发动了反对红色政权的兵变。内战期间，他试图借助宗教力量号召俄罗斯人反抗布尔什维克，但最终失败，他本人最终流亡中国，并于1937年病逝于上海

  在过去几年里，这些物资就堆积在海参崴郊区，绵延长达好几英里，它们对修复“雏鹰”号绰绰有余，但问题在于，白军真正缺乏的不是材料，而是时间和工人，这使得很多想法都只能停留在计划阶段。事实上，季捷里赫斯的政权只在当地维持了大约1年——1922年7月，在红军的攻势下，海参崴已濒临沦陷。

  此时，所有白军部队都在寻求外国政权的庇护——作为回报，他们将提供武器、黄金甚至是军事人员。而在与之达成协议的势力中，就包括了盘踞在中国东北的军阀张作霖。按照英国外交官哈罗德·波特的描述，双方的交易由一位罗马尼亚人担任中介，他将负责把军火运往哈尔滨、长春和沈阳，另一方面，张作霖则会为白军入境提供方便。

（编辑：顺游网_765游戏网）

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